Opeka s visokim udjelom glinice koja se koristi za tunelsku peć općenito je opeka s visokim sadržajem aluminija s udjelom aluminija iznad 70 posto, a veličina vrste opeke mora biti negativna. U ovom procesu proizvodnje i rada, s promjenom temperature, visoke aluminijske opeke pojavit će se fenomen povećanja veličine, ili ako se koriste dulje vrijeme, labavi materijal spoja također će dovesti do pojave opeke na zidu peći.
Fenomen udara visoke aluminijske opeke o zid peći uzrokovan je nizom čimbenika. Jedna je ta da se cigla peći dugo koristi, gubi se spoj vatrenog blata ili vatrostalnog pamuka, a razmak se povećava što dovodi do sudara sa stijenkom peći. Drugi je da je veličina visoke aluminijske opeke pozitivna, a veličina se povećava tijekom izgradnje opeke za pećnicu, a fenomen udara o stijenku peći također će se pojaviti u procesu proizvodnje.
Ako je opeka s visokim postotkom aluminijevog oksida koja se koristi za vagon peći normalne veličine ili se veličina povećava, ukupna duljina popločane cigle za vagon peći će se povećati. U procesu kretanja, kabina peći će se srušiti kada udari u stijenku peći. Nakon kolapsa, proizvodi parkirnog prostora će pasti i blokirati se u peći, što će rezultirati blokiranjem i kolapsom kabine peći u stražnjoj cirkulaciji. Onemogućiti proizvodnju. U tom slučaju prvo treba povećati ukupnu duljinu kabine peći. Ukupna duljina mora biti manja od 6 cm od duljine peći, odnosno jedna strana je oko 3 cm kraća. Na taj način, ako se opeka s visokim postotkom aluminijevog oksida u kabini peći poveća pod visokom temperaturom u proizvodnom procesu, to neće utjecati na proizvodnju.
Ali ako je ukupna duljina kabine peći duža od promjera kabine peći, mora se tretirati. Cigla kabine peći može se odvaliti kutnom brusilicom za oko 3 cm i spljoštiti je obostrano. Ako se koristi predugačka aluminijska opeka za pećnicu, potrebno je ukloniti i ponovno postaviti ciglu, jer je spojni materijal, poput vatrenog blata, pao pod visokom temperaturom, a spoj između cigle i cigle se povećava, što rezultira u duljini peći auto opeke povećava, što utječe na korištenje opeke.
Vagon peći popločan je opekama s visokim sadržajem glinice. Svaka jedinica ima naviku polaganja opeke od srednjeg šava na obje strane, a neke su vlastite opeke proizvođača. Prema veličini vlastite visoke aluminijske opeke, mogu se sami popločiti, sve dok ukupna duljina ne prelazi promjer peći. Preduge cigle za popločavanje ne idu na razbijanje, razbijanje čekićem će ciglu slomiti, pokušajte upotrijebiti kutnu brusilicu za brušenje, to neće uzrokovati lom cigle visoke glinice u pećnici, neće izazvati fragmentaciju unutrašnjosti cigle fenomen, to je samo rub nakon brušenja nije lijep, ne utječe na korištenje.
